SPIELBERG, Austria – Lewis Hamilton reveló el jueves que sufrió una grave lesión en el cuello durante las pruebas en 2025, lo que hizo que un disco se saliera de su lugar después de golpear una pared.
Tras su victoria en el Gran Premio Barcelona-Catalunya de 2026, el siete veces campeón del mundo insinuó una lesión que sufrió en esa misma pista, pero no dio más detalles en ese momento.
Se le preguntó al piloto de Ferrari sobre lo sucedido durante la jornada de prensa del jueves antes del fin de semana del Gran Premio de Austria, y comenzó su respuesta señalando que “es privado”.
“Me golpeé muy fuerte contra la pared el año pasado en las pruebas”, continuó Hamilton. “Se me rompió uno de los discos del cuello, que estaba en el nervio. Así que no pude hacer mucho durante unas nueve semanas”.
El hombre de 41 años dijo que soportó ir a los quiroprácticos y tuvo problemas para dormir. Se trataba de una lesión que el británico dijo haber arrastrado “durante meses”.
La temporada pasada fue la primera de Hamilton con Ferrari después de su sorprendente decisión de dejar Mercedes, y tuvo problemas, con su compañero de equipo Charles Leclerc superándolo. Hamilton terminó la temporada sin subir al podio, por primera vez en su carrera en la F1.
Pero su victoria en Barcelona llega en un momento en el que su carrera está volviendo a su antigua forma. El equipo está desarrollando un paquete más competitivo, los detalles grandes y pequeños se están uniendo y la gente se está integrando. Hamilton está a sólo 41 puntos del líder del campeonato, Kimi Antonelli, y aún es temprano en la temporada. Ferrari ha estado desarrollando constantemente su automóvil y tiene próxima su primera actualización ADUO.
“Es como si cada persona tuviera algo sobre la mesa y todos estuvieran subiendo de nivel”, dijo Hamilton el jueves. “Todos están esforzándose un poco más, tal vez más que antes, y estamos trabajando de manera más cohesiva, más unida que nunca, con un gran liderazgo por parte de Fred (Vasseur, director del equipo Ferrari).
“Para ver las mejoras que estamos pidiendo, verlos venir a Barcelona y también aquí, trabajan increíblemente duro para dar un paso con el motor. No es el paso completo, pero es un pie adelante, y eso es lo que tenemos que seguir haciendo, seguir poniendo un pie delante del otro”.
Hamilton contó sus pensamientos en esas vueltas finales en Barcelona, diciendo que mantuvo los dedos cruzados con una mano “para que el auto iba a terminar”, dada la gran cantidad de abandonos. Dijo: “He tenido fallas en la caja de la puerta, he tenido fallas en el motor, he tenido fallas en el sistema hidráulico, he tenido fallas en la batería, en los frenos, todas las cosas que pueden suceder”.
El británico sólo pensaba en mantener el coche en pista y en tener cuidado con sus decisiones, como dónde frenaba y giraba. Sabía que “estos puntos son fundamentales para que el equipo ascienda en la clasificación de constructores”. Pero en esa última vuelta no se permitió pensar en la victoria. No fue hasta esa última curva que lo entendió.
“Estoy casi allí, pero no estás allí hasta que has pasado 50 o 100 metros de la línea de meta. Así que cada momento que ese pensamiento aparecía en mi mente, lo eliminaba”, añadió Hamilton. “E incluso cuando llegué a la curva 12, pude ver a la multitud y pensé: ‘Dios mío, no, todavía te quedan dos curvas’.
“No fue hasta que llegué a la última curva y pude ver a mi equipo en la pared, y estaba literalmente a 50 metros, 100 metros más allá, que (pensé): ‘El trabajo está hecho’”.
