El Gran Premio de Gran Bretaña tuvo un final decepcionante el domingo con Charles Leclerc de Ferrari ganando su primera carrera desde octubre de 2024 bajo condiciones de coche de seguridad.
Parecía que se iba a producir una última vuelta dramática en Silverstone, pero un “error de software” obligó a cancelar el reinicio.
Max Verstappen hizo un trompo en la grava en Stowe a cuatro vueltas del final, provocando la aparición del coche de seguridad que neutralizó la carrera.
Varios pilotos se apresuraron al pit lane para aprovechar la parada acortada, aunque Mercedes dejó a George Russell fuera de la pista, ascendiéndolo del tercer al segundo lugar.
El momento del incidente dejó a los comisarios de Silverstone con un giro complicado para despejar la pista antes del final de la carrera en la vuelta 52.
Los 22 pilotos siguieron al piloto del coche de seguridad Bernd Mayländer hasta que se permitió a los coches rezagados volver a colocarse en orden, y el control de carrera emitió el mensaje “coche de seguridad en esta vuelta” en el penúltimo recorrido por la pista.
El escenario estaba preparado para una dramática última vuelta de carrera, aunque el coche de seguridad no entró y llevó los coches hasta la bandera a cuadros. Se emitió un mensaje de “coche de seguridad desplegado” cuando los coches comenzaron su recorrido final por el circuito.
En un comunicado después de la carrera, la FIA, el organismo rector del automovilismo, dijo que la carrera no pudo reiniciarse debido a que los autos se desabrocharon y el mensaje inicial se emitió erróneamente.
“El reglamento del período del coche de seguridad, artículo B5.13.5, establece que se debe completar una vuelta siguiendo el procedimiento de apertura de vuelta”, decía.
“Este proceso fue seguido por Operaciones de carrera. El mensaje ‘Coche de seguridad en esta vuelta’ se mostró erróneamente debido a un error de software”.
Como el mensaje se emitió después de que el líder de la carrera, Leclerc, comenzara la vuelta 51, la vuelta requerida después del procedimiento de liberación de la vuelta habría sido la última vuelta de la carrera, sin dejar tiempo para volver a las condiciones de bandera verde.
La situación negó a Hamilton la oportunidad de recuperar el segundo lugar, lo que obligó al siete veces campeón del mundo a conformarse con el tercer puesto.
En el último gran premio de la temporada en Abu Dhabi en 2021, la carrera parecía destinada a terminar bajo un coche de seguridad hasta que el entonces director de carrera, Michael Masi, aplicó incorrectamente las reglas de reinicio del coche de seguridad, lo que permitió una vuelta de carrera en la que Verstappen superó a Hamilton para ganar su primer campeonato mundial.
