Lewis Hamilton insiste en que Spa-Francorchamps es “un circuito que no debería faltar” en el calendario de Fórmula 1. Después de este año, sin embargo, se convertirá solo en una sede rotativa, apareciendo en el calendario anual de la F1 solo cada dos años a partir de 2027, y los jefes del deporte han tomado la decisión de encajar en otros circuitos anfitriones potencialmente más lucrativos.
Después de la acción de este fin de semana en Spa, uno de los circuitos de deportes de motor más históricos del mundo, el Gran Premio de Bélgica regresará en 2027, pero no el año siguiente. Volverá a desaparecer en 2030 antes de regresar en 2031, que es cuando finaliza su actual contrato. El futuro de la carrera de Spa más allá de ese punto es incierto.
Es un lugar favorito tanto para los aficionados como para los pilotos, y el siete veces campeón del mundo Hamilton, que busca una sexta victoria en Bélgica este fin de semana, está entre los que creen que el lugar del circuito en el calendario de la F1 debería ser intocable, incluso si admite que no puede recordar mucho sobre sus cinco victorias anteriores en el histórico circuito.
Dijo: “Honestamente, no recuerdo ninguno de ellos. No puedo recordar cuándo gané aquí… pero es una pista que todos amamos. Es una que los pilotos realmente aman, y creo que los fanáticos también aman de verdad. Es simplemente una gran experiencia. El clima siempre tiene altibajos. Este es un circuito que no debería perderse”.
Spa-Francorchamps compartirá un lugar bianual en el calendario con el Circuito de Barcelona-Catalunya. Este último fue, durante muchos años, sede del Gran Premio de España, pero esta temporada ha sido sustituido por un nuevo circuito urbano en Madrid que ahora ha adoptado ese apodo.
La semana pasada, Hamilton probó por primera vez esa nueva pista cuando condujo en un día de filmación allí, después de que los jefes del circuito invitaran a Ferrari a un evento de prueba. Si bien tenía algunas cosas positivas que decir sobre el nuevo circuito, dejó claro que preferiría no correr allí si eso significaba que la F1 pudiera seguir yendo a Bélgica y Barcelona anualmente.
Hamilton preguntó a los periodistas: “¿Con qué va a ser bianual? Éste y Barcelona, y el Madrid se queda siempre… Hmm. Barcelona y aquí están definitivamente los dos mejores”.
Añadió sobre el circuito de Madrid: “Sólo tuvimos unas pocas vueltas, por lo que parecía muy, muy polvoriento, pero eso era de esperarse para un circuito nuevo. No había agarre, por lo que tus neumáticos estaban básicamente cubiertos de polvo todo el tiempo. Parece una pista que probablemente será una especie de circuito para vueltas de clasificación. En realidad no hay rectas, por lo que parece que podría ser un lugar bastante difícil de alcanzar”.
“Estoy seguro de que cuando el agarre aumente y la pista esté limpia, estoy seguro de que será aún más rápido. Definitivamente estábamos dando un paso adelante (la curva peraltada ‘Monumental’) porque, como dije, estaba súper resbaladiza. Pero fue una experiencia realmente genial ver un circuito nuevo y ser uno de los primeros en experimentar un circuito nuevo”.
