La Fórmula 1 podría correr este año en Sepang por primera vez en una década y el Gran Premio de Malasia podría ser un regreso sorpresa al calendario. Se entiende que es uno de los favoritos para albergar una carrera en lugar del Gran Premio de Bahréin, que parece cada vez más improbable que se restablezca en el calendario este año.
Las carreras de Bahréin y Arabia Saudita debían celebrarse en abril, pero fueron canceladas después del estallido de la guerra en Medio Oriente tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán. Los disparos de represalia contra los estados del Golfo, incluidos Bahréin y Arabia Saudita, significaron que se consideraba un riesgo demasiado grande para la seguridad que una carrera de F1 se celebrara en cualquiera de los dos países.
Pero durante meses ha habido esperanzas de que al menos una de esas carreras pudiera reprogramarse. Hace unas semanas, parecía cada vez más probable que la carrera de Bahrein pudiera restablecerse y programarse para el 4 de octubre, el fin de semana entre las carreras que se celebrarán en Azerbaiyán y Singapur.
Sin embargo, a pesar del reciente alto el fuego, las tensiones han vuelto a escalar en la región y es poco probable que Bahréin pueda albergar una carrera después de todo. Dado el tiempo necesario para ordenar la logística, muy pronto será necesaria una decisión final sobre el posible restablecimiento del evento de Bahréin, que podría tomarse este fin de semana.
Pero incluso aunque la carrera por Bahréin tal vez no se lleve a cabo. La F1 aún podría intentar llenar ese fin de semana vacío en un intento por llenar el calendario de esta temporada lo más posible. Se ha revelado que Sepang es uno de los favoritos para conseguir el visto bueno dada lo cerca que está de Singapur, lo que hace logísticamente posible encajar una nueva carrera allí en lugar de regresar a Europa después del evento de Bakú.
Sepang no ha albergado una carrera de F1 desde 2017, pero allí se celebró un evento cada año desde 1999 hasta que desapareció del calendario. El circuito está patrocinado por Petronas, el socio principal del equipo Mercedes desde hace mucho tiempo y uno de los patrocinadores más reconocidos de la F1.
Sin embargo, no es el único lugar en disputa, ya que también se cree que el Parque de Estambul en Turquía es una opción viable en términos de su ubicación. Además, ese circuito puede resultar más preparado para un evento de escala de F1 dado que ya ha firmado un acuerdo para regresar al calendario a partir de 2027, mientras que Sepang no regresará al calendario del deporte en el corto plazo.
Sin embargo, es posible que haya más necesidad de carreras de reemplazo más adelante este año, ya que el destino de los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi aún está en el aire. Se espera que esas sedes de Medio Oriente celebren las dos últimas rondas de la temporada, pero persiste la incertidumbre debido al conflicto en curso. Un final de temporada alternativo en el circuito de Portimao en Portugal, que también regresará al calendario de la F1 en 2027, es la alternativa más probable.
