Los aficionados ingleses tendrán prohibido caminar hasta el estadio Met Life en el Mundial (Imagen: Getty)
Los fanáticos de Inglaterra tendrán prohibido caminar hasta el estadio MetLife en la Copa del Mundo de 2026 debido a una ley estatal de Nueva Jersey. El estadio con capacidad para 82.500 personas albergará ocho partidos en el torneo de este verano, incluido el partido de grupo de los Tres Leones contra Panamá y la final de la Copa del Mundo.
Los aficionados de Noruega, Brasil y Francia también acudirán al estadio, que está completamente cerrado al paso de los peatones. Significa que el único acceso al Met Life Stadium es en automóvil, autobús o el controvertido servicio de tren que sale desde la cercana ciudad de Nueva York.
El estadio está situado a unos 19 kilómetros de la ciudad de Nueva York y está completamente rodeado de aparcamientos y autopistas. No hay acceso designado para peatones y el estatuto de Nueva Jersey establece que es ilegal que el público camine sobre o al lado de las carreteras.
Cuando se le preguntó sobre esto, Charles Marchan, un portavoz de la Policía Estatal de Nueva Jersey, dijo a North Jersey: “Para la seguridad de todos los asistentes a la Copa Mundial de la FIFA, el tráfico de peatones está estrictamente prohibido en las carreteras que rodean el estadio MetLife. Caminar en estas carreteras crea un importante peligro de seguridad tanto para los peatones como para los automovilistas”.
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Cuando se le preguntó si los aficionados al Mundial serían castigados si los sorprendieran caminando, añadió: “El objetivo no es emitir entradas o citaciones, sino garantizar la seguridad pública”.
Se produce después de la noticia de que un boleto de regreso al MetLife Stadium desde la Penn Station de Nueva York costará la friolera de £110 ($150), mientras que el precio normal para los partidos de la NFL será de £9,50 ($12,90). Alternativamente, se puede viajar en autobús hasta el estadio, pero eso costará a los fanáticos la asombrosa cantidad de £60 ($80).
El Met Life Stadium es completamente inaccesible a los peatones (Imagen: Getty)
El gobernador de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, abordó la controversia diciendo: “En el acuerdo de la Copa Mundial de la FIFA que heredó mi administración, la FIFA destinó cero dólares al transporte de los fanáticos de la Copa del Mundo. También eliminó el estacionamiento en el estadio MetLife, lo que imponía la carga de transportar cuatro veces más pasajeros el día del partido que lo típico para un evento en el estadio en NJ Transit.
“Este acuerdo le costará a NJ Transit al menos 48 millones de dólares, mientras que la FIFA está posicionada para ganar 11 mil millones de dólares durante la Copa del Mundo”, escribió en una publicación el viernes. Como he dicho repetidamente, la FIFA debería cubrir el coste del transporte de sus aficionados. Si no es así, no subsidiaremos a los poseedores de boletos para la Copa Mundial a costa de los habitantes de Nueva Jersey que dependen de NJ Transit todos los días”.
La FIFA respondió a los comentarios del gobernador, y el director de operaciones de eventos de la Copa Mundial, Heimo Schirigi, respondió: “Desde que se firmaron los acuerdos de ciudad anfitriona en 2018, la FIFA ha trabajado en colaboración con los comités anfitriones y sus socios para desarrollar un plan de transporte que brinde opciones de transporte público eficientes y accesibles para los aficionados con entradas que asistan a los ocho partidos en el NY NJ Stadium.
“El objetivo es minimizar la congestión, reducir la dependencia de los vehículos privados y garantizar que la experiencia de los aficionados sea positiva y memorable, definida por la acción en el campo, no por los retrasos en la carretera”.
