Austin Cindric ha revelado un rasgo simple pero sorprendente sobre el propietario del equipo NASCAR, Roger Penske, que todavía lo deja sorprendido. Cindric, de 27 años, está compitiendo en su quinta temporada de la Serie de la Copa a tiempo completo para el equipo Penske y tiene dos victorias a su nombre a lo largo de su carrera hasta el momento.
Penske, un amigo cercano del presidente Donald Trump, es “simplemente otro tipo”, según Cindric, a pesar del inmenso poder e influencia de la figura principal del deporte. “Lo primero que me viene a la mente es recordar el nombre de todos; a los 27 años, no he dominado esa cualidad”, dijo Cindric cuando se le preguntó qué había aprendido de Penske.
“No sé si alguna vez lo haré, así que no sé si eso es algo que podría aceptar. Pero si lo quisiera, podría hacerlo, porque definitivamente tiene un impacto”.
“Pero más que eso, se trata de recordar experiencias con la gente. Cuando está cara a cara contigo, ya seas piloto, conserje, encargado de instalaciones, ingeniero de carreras, cada experiencia es bastante humana y personal. A la gente le pilla con la guardia baja al saber que no es (intimidante). Es una figura muy poderosa, pero es simplemente otro tipo más. Es un corredor.
“Permanecer fiel a eso durante tanto tiempo como él lo ha hecho (esa experiencia personal con cada persona sin importar quién sea o cuál sea su clasificación) es de vital importancia si quiere ser un líder”.
Cindric solo ha logrado dos resultados entre los diez primeros en 2026, pasando la bandera a cuadros en quinto lugar en Darlington y octavo en Martinsville. Sin embargo, el auto No. 2 actualmente ocupa el puesto 17 en la clasificación de la Serie de la Copa, a uno menos que el campeonato de postemporada “Chase”.
Aún así, Cindric ha afirmado que ahora no es el momento de entrar en pánico. El equipo Penske y el número 2 tienen tiempo suficiente para hacer los ajustes apropiados para llegar a la postemporada.
“Quiero decir, me resulta un poco difícil hablar por (el equipo número 22), pero creo que más que nada, habla de lo fácil que es quedar fuera en la Serie de la Copa”, dijo. “Y con fuera, no me refiero, ya sabes, a tener un mal día, sino que son los autos en sí, la naturaleza competitiva, todo es realmente sensible.
“Así que es una de esas cosas en las que, ya sabes, la pieza o pieza más pequeña, o no necesariamente el auto en sí, sino una decisión, o, ya sabes, una mentalidad, o simplemente cómo fueron las cosas”.
“Cuando hablamos de décimas de libra de presión de aire que provocan cambios de equilibrio a lo largo de una carrera, ya nada me sorprende realmente…
“… No creo que haya ninguna razón para presionar el botón del pánico en ese escenario”.
