Si se pregunta a diez pilotos de NASCAR qué disciplinas y decisiones profesionales los llevaron a ser la marca de deportes de motor más importante de Estados Unidos, los fanáticos de las carreras probablemente recibirían 10 respuestas diferentes.
Bubba Wallace se encontró revisando ese período de tiempo y admitió que su actuación habría sido diferente con una segunda vuelta. Al piloto de 23XI Racing se le preguntó qué cambiaría si pudiera volver a sus días como piloto, todavía hambriento y concentrado en llegar a la Copa NASCAR.
En ese momento, tenía la opción de ejecutar un calendario limitado de Xfinity con Joe Gibbs Racing o comprometerse a un viaje de tiempo completo con Roush Fenway Racing. “Lo primero que me vino a la mente fue no ir a Roush”, admitió Wallace mientras reflexionaba sobre la decisión.
Explicó que la alternativa era una oportunidad de siete carreras con JGR que podría haber generado menos largadas pero resultados potencialmente más impactantes.
Wallace inicialmente logró resultados consistentes en la mitad del grupo en Roush en 2015, incluido un tercer lugar en Chicagoland, un quinto en Charlotte y múltiples resultados entre los 10 primeros a lo largo de una campaña de 33 carreras.
Para 2017, Wallace abrió la temporada con cinco resultados consecutivos entre los seis primeros antes de que la asociación se desmoronara a mitad de temporada debido a problemas de patrocinio. Siguió vinculado a Ford, lo que le posicionó como sustituto de Aric Almirola tras una lesión de espalda en 2017.
Wallace cree que sin la medida de Roush, probablemente no habría recibido esa llamada, y se pregunta qué podría haber pasado en el oleoducto de Toyota. “¿Quién sabe? Porque estaban realmente empeñados en Erik Jones”, admitió Wallace a The Athletic.
Su viaje en NASCAR cerró el círculo años después, cuando se unió a 23XI Racing en 2021 y regresó a la familia Toyota, donde está encontrando el mayor éxito individual y de equipo de su carrera.
Desde que se unió al equipo de Michael Jordan, Wallace ha conseguido tres victorias en la Serie de la Copa: Talladega en 2021, Kansas en 2022 y Brickyard 400 en 2025. Ha mantenido ese impulso hasta 2026. Mientras tanto, su compañero de equipo Tyler Reddick lidera la Serie de la Copa después de obtener cinco victorias en las primeras diez carreras.
Wallace hizo la apertura número 300 de su carrera en Kansas y terminó quinto. Actualmente ocupa el puesto 12 en la clasificación de NASCAR. Además de Kansas, obtuvo resultados entre los 10 primeros esta temporada en EchoPark Speedway, Phoenix y Las Vegas.
