Dos grandes recorridos terminados, uno por terminar.
El Giro de Italia femenino terminó el domingo de forma espectacular.
El evento italiano de este año contó con un día más de carreras que el año anterior, una contrarreloj individual (CRI) cuesta arriba con pendientes de hasta el 14 por ciento y el mítico Colle delle Finestre por primera vez.
Antes de comenzar, el Giro de 2026 fue promocionado como el más difícil hasta el momento: abarcaba 1.177,7 km desde Cesenatico hasta Saluzzo.
Ciertamente cumplió, y de maneras inesperadas.
En primer lugar, la carrera no se decidió en la subida más dura. Con las advertencias meteorológicas bloqueando el kilómetro superior de la Finestre, Demi Vollering ganó la etapa pero no pudo ganar mucho tiempo respecto a la entonces líder de la carrera, Anna van der Breggen.
De repente, vencer al corredor de SD Worx en una ruta más fácil parecía una montaña más difícil de escalar que el Colle del día anterior. Pero ella lo hizo.
En segundo lugar, la única certeza de la carrera: el dominio del sprint de Lorena Wiebes, quedó fuera de la ecuación con una controvertida descalificación en la primera etapa.
El Giro de este año trajo una entretenida batalla por la clasificación general, un escándalo y nuevas alturas para el pelotón femenino (literalmente).
El Atlético analiza los puntos clave de conversación de la carrera.
¿Alguien podrá vencer a Vollering de esta forma?
Vollering está en excelente forma. Con cuatro victorias en la temporada de primavera, la pregunta pendiente era si podría replicar las mismas actuaciones en las grandes giras del verano.
Para responder a esa pregunta, la holandesa, que acaba de firmar un nuevo y lucrativo contrato con su equipo, deja Italia como la segunda mujer en ganar las tres grandes vueltas (Giro, Vuelta a España Feminina, Tour de France Femmes) después de Annemiek van Vleuten.
Eso tampoco quiere decir que su competencia fuera mala. A pesar de ceder finalmente la maglia rosa, Van der Breggen también estaba en buena forma, ganando la contrarreloj por más de un minuto e igualando cada avance que tuvo Vollering en el Colle delle Finestre a pesar de estar involucrado en una caída el día anterior.
La etapa final, menos montañosa que la víspera y con un descenso general hacia la meta, fue brillante. Vollering era una mujer poseída, dejó atrás a la líder de la carrera en la Colletta de Brondello y se acercó al grupo delantero para compensar la diferencia de 50 segundos, y finalmente terminó 30 segundos por delante de Antonia Niedermaier (Canyon//SRAM), que era tercera ese día.
Después de terminar segunda detrás de Pauline Ferrand-Prevot (Team Visma-Lease A Bike) el año pasado, Vollering ahora parece la favorita para el Tour de Francia femenino.
Ferrand-Prevot también tuvo una buena temporada en clásicas, quedando segundo en el Tour de Flandes y tercero en París-Roubaix. La francesa no tuvo ningún impacto significativo en la general en la Vuelta, explicando que quería progresar como corredora de etapas y no corrió el Giro, pero no debería ser descartada para defender su título del Tour.
Van der Breggen (izquierda) fue perseguido por Vollering (derecha) en las etapas finales (Marco Bertorello/AFP vía Getty Images)
Colle delle Finestre: ¿Alguna subida ya es demasiado grande?
Ha sido un año de primicias para el pelotón femenino en cada gran vuelta, conquistando por primera vez el Alto de l’Angliru en la Vuelta y un Finestre inaugural en el Giro.
El primero cuenta con pendientes medias del 9,7 por ciento, alcanzando el 23 por ciento, en 12,4 km, mientras que el segundo alcanza el 14 por ciento, con una media del 9,2 por ciento, en 18,5 km más largos.
El Finestre redujo el grupo delantero a solo cuatro: la camiseta blanca Isabella Holmgren (Lidl Trek), Niedermaier, Vollering y Van der Breggen, y los dos últimos no pudieron romper el cuarteto con un ritmo rápido y fuertes aceleraciones. Con esa situación en mente, fue una gran lástima que el ascenso y la batalla se interrumpieran.
Se ha debatido sobre el ritmo al que las rutas se están volviendo más difíciles y más largas, pero el drama de ambas nuevas subidas fue una respuesta a algunas de esas críticas.
“Si no me equivoco, la etapa más dura en la historia de La Vuelta fue el Angliru. Lo vi por televisión y fue impresionante ver la velocidad a la que subieron”, dijo a Marca la directora de carrera del TdFF, Marion Rousse.
“Creo que ya no hay subidas demasiado difíciles para las mujeres”.
Era la primera vez que el pelotón femenino escalaba el Colle delle Finestre en el Giro (Marco Bertorello/AFP vía Getty Images)
Petra Stiasny, ganadora de la etapa reina de la Vuelta, escaló el Angliru en 53 minutos y 45 segundos. Joao Almeida hizo la misma subida un año antes en la carrera masculina en 41:10. Más rápido, sí, pero no de manera desalentadora.
En poco menos de dos meses, el pelotón femenino realizará una trilogía de ascensos históricos: se enfrentará al Mont Ventoux por primera vez en el Tour.
Ventoux llevará a los corredores 15,7 km con 1.354 metros de desnivel positivo y una pendiente media del 8,8 por ciento, llegando al 10 por ciento, con el infame viento añadiendo dificultad.
Sin embargo, los organizadores de la gran vuelta francesa han llegado a un punto medio con la ruta, aumentando la distancia total y el ascenso total, pero manteniéndose en nueve etapas.
Tras el Angliru y el Finestre, el Ventoux no podría ser más esperado.
¿Perder a Wiebes arruinó el sprint?
En el entretenido panorama del ciclismo femenino, Wiebes suele ser una constante: la ciclista de SD Worx terminó su temporada 2025 con 25 victorias individuales, más que cualquier otro ciclista profesional.
Sin embargo, en el Giro, fue descalificada no sólo de la etapa sino de toda la carrera, por correr con una bicicleta que superaba en 20 gramos el peso límite.
Su equipo calificó la sanción de “excepcionalmente severa” y afirmó que en una carrera de velocidad “una pequeña reducción de peso prácticamente no proporciona ninguna ventaja”. Citaron la longitud de la brecha, terminando con luz natural entre ella y el segundo lugar, sugiriendo que no habría necesitado una ventaja mecánica debido a su dominio.
Sin embargo, las reglas son reglas. Este último argumento plantea la pregunta: si Wiebes está tan por delante del campo, ¿no pecaría su equipo por exceso de precaución?
Wiebes ganó cómodamente la primera etapa antes de ser descalificado (Luc Claessen/Getty Images)
De todos modos, Wiebes se había ido, ¿las carreras de velocidad se vieron afectadas en su ausencia?
La segunda etapa sugirió lo contrario, con un sprint mucho más igualado que resultó emocionante cuando Elisa Balsamo de Lidl Trek superó a Lara Gillespie del UAE Team ADQ. Balsamo dominó, ganó cuatro etapas sin Wiebes y se llevó a casa la camiseta de los puntos.
Al principio fue emocionante tener, en teoría, un grupo más amplio de corredores que podían ganar, pero al final fue una pena no tener a los mejores.
Ganadores y perdedores del Giro
Más allá de los mencionados, el equipo ganador Lidl Trek realizó una carrera brillante.
El equipo alemán consiguió cuatro victorias de etapa, el maillot blanco de mejor corredor joven (Holmgren) y el maillot rojo de puntos (Balsamo).
Holmgren logró un resultado entre los 10 primeros de la general (séptimo) y quedó segundo sólo detrás de Vollering en la etapa reina en Finestre, logrando un Giro destacado para el canadiense de 21 años.
Niamh Fisher-Black estuvo en excelente forma, quedando segunda en la etapa final para asegurar un resultado entre los cinco primeros en la general.
Movistar, sin embargo, pareció tener dificultades después de perder a Cat Ferguson, de 20 años, en la primera etapa por una caída. Marlen Reusser terminó segunda en la crono, solo para perder tiempo en las dos últimas etapas y terminar fuera del top 10 de la general. Sin embargo, la ciclista suiza se fracturó la columna en el Tour de Flandes de abril, por lo que podría considerar completar la carrera como una victoria en sí misma.
De manera similar, Elisa Longo Borghini (UAE Team ADQ) perdió tiempo en Finestre para perder la oportunidad de defender su título (nuevamente), pero deleitó al público local con una victoria en la etapa final.
