El Cook Out Clash está programado para llevarse a cabo en el Bowman Gray Stadium (Imagen: Getty)
La temporada de la Copa NASCAR comenzará con un comienzo helado el domingo en el Bowman Gray Stadium en Winston-Salem, Carolina del Norte, donde la nieve aún podría descarrilar un emocionante fin de semana de carreras en pista corta, para gran preocupación del novato de Trackhouse Racing, Connor Zilisch.
La carrera de exhibición sin puntuación, que se lleva a cabo anualmente antes de la apertura de la temporada, las 500 Millas de Daytona en Florida, enfrenta un destino incierto en 2026, ya que la nieve ya ha cubierto el lugar.
El óvalo de asfalto de un cuarto de milla está libre de nieve hasta el martes por la tarde, hora del Este, según el jefe de NASCAR, Ben Kennedy, quien compartió una instantánea del lugar en las redes sociales junto con la leyenda: “Se ha quitado la nieve de la pista y las áreas del garaje en Bowman Gray.
“Esperamos uno o dos días más cálidos en Winston-Salem para acelerar la limpieza. Continuaremos monitoreando más el clima este fin de semana y comunicaremos los cambios de cronograma, si los hay”.
Kennedy también publicó que NASCAR está “monitoreando una tormenta de nieve más que llegará el viernes por la noche/sábado. Nuestro objetivo es organizar el Clash en Bowman Gray, pero comunicaremos los cambios de horario a medida que sepamos más”.
Zilisch terminó recientemente segundo en las 24 Horas de Daytona Rolex (Imagen: Getty)
De cara a la carrera, suponiendo que se desarrolle según lo programado, Zilisch, de 19 años, quien ganó 10 carreras de la O’Reilly’s Auto Parts Series en su única temporada a tiempo completo con JR Motorsports en 2025, dijo a SiriusXM NASCAR Radio que estaba “súper emocionado” por el Cook Out Clash.
“Bowman Gray es sin duda única. Es la pista más corta en la que corremos. El caos es sin duda el nombre del juego allí y mantenerse fuera de problemas”, añadió.
“Pero los fanáticos allí son increíbles. Ellos hacen de ese lugar lo que es. ‘The Madhouse’ es ciertamente único. Así que estoy emocionado. He estado allí como fanático. Nunca he corrido allí. Así que estoy deseando ponerme al volante y sentirlo”.
“Creo que a todos les encanta que podamos ir allí. Y no es una carrera por puntos. Así que, al final del día, no es gran cosa, pero aún así es genial comenzar el año en un lugar como ese. Y, con suerte, no nieva y aún podemos competir. Y no corremos sobre hielo y no necesitamos neumáticos para nieve”.
Cuando se le preguntó qué efecto tienen las bajas temperaturas en los conductores, con el pronóstico prediciendo mínimas de 14 grados Fahrenheit el domingo por la noche, a través de The Weather Channel, Zilisch, quien recientemente terminó segundo con Cadillac Whelen en las 24 Horas de Daytona Rolex, estaba menos preocupado por sí mismo y más por aquellos que potencialmente planean asistir.
“Ciertamente cambia un poco en la pista, y en el auto, será muy, muy cómodo porque normalmente hace calor”, dijo. “Así que cuando hace frío y mucho frío, el coche todavía se calienta, pero no hace calor. Así que será agradable dentro del coche de carreras, donde todos los aficionados se congelan en las tribunas.
“Pero sí, honestamente no lo sé. Realmente nunca he corrido con un auto stock en temperaturas por debajo de 30. Así que estoy seguro de que hay exceso de vueltas, y simplemente conseguir que los neumáticos alcancen la temperatura adecuada es realmente importante, pero estoy seguro de que la pista tendrá mucho agarre y seremos rápidos una vez que tengamos algo de temperatura y todo lo que hay dentro del auto y los neumáticos”.
“Así que estoy emocionado de ver cómo es y espero que el mal tiempo pueda aguantar y podamos seguir compitiendo”.
