La leyenda de NASCAR, Dale Earnhardt Jr., se ha opuesto firmemente a las sugerencias de que un vehículo utilitario cruzado (CUV) eléctrico podría usarse a tiempo completo en la serie O’Reilly Auto Parts.
La evolución de un coche eléctrico en NASCAR lleva varios años en trámite, pero ahora Probst ha insinuado que podría ser el futuro. Probst cree que NOAPS necesita algo nuevo para que se destaque, y la electricidad podría ser una opción.
“Si nos fijamos en la identidad de marca de esas tres (series nacionales), la Serie O’Reilly tiene un poco de dificultad desde la perspectiva del automóvil, y se ve mucho porque a menudo nos referimos a ella como quienquiera que sea el patrocinador autorizado”, dijo Probst a Sports Business Journal.
“A largo plazo, lo ves como lo vemos nosotros, tenemos esa carrocería CUV que desarrollamos para nuestro vehículo eléctrico. No estoy sentado aquí diciendo hoy que estamos dando noticias de última hora de que se convertirá en CUV, pero estas son las cosas que están en la hoja de ruta a considerar.
“Entonces, tendrías una camioneta, una CUV y una Copa. Son tres carrocerías muy diferentes que son relevantes para nuestros OEM hoy en día para crear esa identidad de marca para cada serie”.
“Ciertamente hay una aguja que enhebrar en la línea del entretenimiento y el deporte, y tal vez incluso se pueda ir más allá del deporte y simplemente decir ingeniería pura. Creo que para nosotros, siento que no necesitamos estar en la vanguardia absoluta de la tecnología de tren motriz para ser relevantes para nuestros OEM y también entretener a nuestros fanáticos”.
Sin embargo, en respuesta a los comentarios de Probst, Earnhardt Jr. dejó en claro que no estaba de acuerdo. “Espero que esto nunca suceda”, escribió en X.
Después de que NASCAR presentara el nuevo prototipo eléctrico, Earnhardt Jr. comentó la situación el año pasado. “Todo está un poco complicado en este momento, pero creo que la Serie (O’Reilly) tiene que encontrar un poco de identidad y creo que NASCAR está tratando de descubrir cuál es”, dijo Earnhardt.
“¿Es híbrido? No están fabricando este auto eléctrico por diversión. Hay un propósito detrás de eso. Nos guste o no, no estoy completamente enamorado de él, no lo están haciendo solo para bromear y jugar. Existe una posibilidad real de que pueda ser una serie en algún momento y algo que NASCAR quiera respaldar e impulsar”.
