Dale Earnhardt Jr. y Kyle Busch compartieron un divertido intercambio en las redes sociales que dejó a algunos fanáticos histéricos.
La Copa NASCAR 2026 regresa este fin de semana con el Circuito de las Américas como anfitrión de la tercera carrera de la temporada. El resultado de las dos primeras carreras terminó igual, con Tyler Reddick saliendo victorioso en Daytona y EchoPark Speedway.
En las 500 Millas de Daytona, Busch consiguió la pole, y el veterano de NASCAR esperaba finalmente ganar la ‘Gran Carrera Americana’ por primera vez en su prestigiosa carrera. Sin embargo, Busch terminó 15º, mientras que en Atlanta el fin de semana pasado no terminó.
Afortunadamente, sin embargo, el piloto de Richard Childress Racing parecía estar de buen humor en las redes sociales a pesar de su decepcionante comienzo de la temporada 2026, y Busch compartió una broma con Earnhardt Jr.
Al publicar en X, la periodista de NASCAR Kelly Crandall recurrió a las redes sociales para expresar sus frustraciones con su auto Hyundai. “Nunca volveré a hacer negocios con Hyundai y no puedo esperar para deshacerme de este vehículo”, escribió Crandall en X. Eso llevó a Earnhardt Jr. a responder: “Tuve una experiencia similar con el COT. No lo recomiendo”.
El COT se refiere al Auto del Mañana de Hyundai, un auto Gen5 usado en la Copa y la Serie Xfinity entre 2007 y 2012. Earnhardt Jr. nunca rehuyó expresar sus frustraciones sobre el auto.
Eso luego llevó a Busch a ofrecer su opinión sobre el auto Next Gen de NASCAR, compartiendo una queja similar a la de Earnhardt Jr. “He tenido una experiencia muy similar con el auto Next Gen. ¡NO lo recomiendo!” escribió Busch.
El intercambio hizo reír a los fanáticos en las redes sociales, ya que Crandall finalmente tuvo que explicar lo que sucedió para poder desahogar sus frustraciones sobre su auto. “Mis disculpas por la publicación vaga, pero me sentí frustrado. Sin embargo, mantengo esto. Sé que otros han tenido experiencias diferentes, pero la mía ha sido terrible. Comenzó con un problema de pintura descascarada, que Hyundai sabe que tiene”, escribió Crandall en una publicación de seguimiento.
Ella agregó: “Estuve dando vueltas durante 13 meses antes de que se programara su reparación. Y luego, no lo sabrías, antes de que llegara ese día el motor tenía un problema terminal. Me surgió de la nada, pero después de investigar más a fondo, saben que tienen otro problema.
“Mi auto ha estado en el concesionario desde el 2 de febrero y sé que no es una respuesta rápida, pero la falta de actualizaciones y el cambio continuo de los objetivos de una fecha de finalización son más que exasperantes. Especialmente cuando no tenían un préstamo para mí y tengo que pagar un alquiler”.
