Denny Hamlin ha intervenido en la confrontación de Bubba Wallace y Ty Gibbs (Imagen: Getty)
Denny Hamlin ha echado la culpa a Bubba Wallace después de que un incidente en la pista provocara una acalorada confrontación posterior a la carrera con Ty Gibbs en Atlanta. Las esperanzas de Wallace de un buen final no se vieron ayudadas cuando Gibbs chocó su auto durante una lucha por la posición en la Etapa 2.
El contacto, que se produjo mientras el campo corría hacia la meta verde, blanca y a cuadros, derribó al Toyota No. 23 del sexto lugar y coronó otra noche frustrante para el piloto de 23XI Racing, quien luego recibiría una penalización que le costó 27 puntos. Después de pasar la mayor parte de la noche entre los primeros y liderar 11 vueltas, Wallace tuvo poco que mostrar por sus esfuerzos, acumulando sólo nueve puntos de campeonato.
Wallace comenzó fuerte la temporada 2026 junto a su compañero de equipo en 23XI, Tyler Reddick, pero desde entonces ha caído al puesto 13 en la clasificación. Y así, las frustraciones se desbordaron después de la carrera, con Wallace confrontando a Gibbs en la calle de boxes por el contacto tardío entre ellos.
Hamlin, el actual líder del campeonato, se encuentra en una posición única con los dos pilotos de la Copa. Por un lado, Wallace es una de las estrellas de 23XI, copropiedad de Hamlin, junto con la leyenda de la NBA Michael Jordan.
Y por otro lado, Hamlin es compañero de equipo de Gibbs en Joe Gibbs Racing. Hamlin ofreció su perspectiva en su podcast, culpando a Wallace por el incidente en la pista.
Bubba Wallace tuvo un incidente en la pista con Ty Gibbs (Imagen: Getty)
“Definitivamente creo que si haces un bloqueo que obliga a otros a controlar con fuerza, debes aceptar la consecuencia de que esa persona no levantará lo suficiente para salvarte”, dijo Hamlin. “Y creo que esta fue una de esas situaciones en las que era difícil pedirle a los 54 que verificaran tanto”.
“Pero hubo una gran variación en la velocidad. Pero entiendo por qué el 23 lo hizo porque sabes que no quiere perder ese lugar”, agregó Hamlin.
Después de la carrera, Wallace mantuvo su inocencia sobre la penalización que le costó muy caros los puntos de la “Chase” del campeonato. “(La regla) dice que debes avanzar en tu posición, lo cual yo no hice”, dijo Wallace.
“Me quedé tercero y frené para asegurarme de no avanzar. Tan pronto como giré, pensé: ‘Me voy a estrellar’. Frené, lo mantuve debajo de mí y aun así terminé uno al lado del otro.
“Ese movimiento debería habernos impulsado a la delantera, y no lo hizo porque sabía que estaba mal porque a mi auto no le gustó ese movimiento. Veremos qué podemos hacer, pero no avancé mi posición. Me quedé tercero desde la entrada a tres, hasta que a 50 yardas de distancia, (Ty Gibbs) nos dio una oportunidad”.
“Vuelves y miras el SMT; estoy frenando tratando de mantenerlo debajo de mí y no avanzar mi posición”, agregó Wallace.
“Hemos visto eso en el pasado, durante todo el día, dos autos llegan uno al lado del otro en la curva, el tipo que llega al fondo, se despeja. Yo no salvé, y es por eso que no ganamos la carrera, porque tuve que abandonar porque iba a chocar. Hablaremos con el equipo para determinar qué queremos hacer”.
