El nuevo director ejecutivo de NASCAR, Steve O’Donnell, no tuvo problemas con la celebración única de Carson Hocevar después de ganar en Talladega Superspeedway.
Después de parecer tener dificultades para salir de su auto, Hocevar se asomó por la ventana, golpeó con el puño a la multitud y golpeó su parabrisas mientras avanzaba por la pista de carreras. Terminó golpeando la pared antes de retroceder y realizar un burnout para concluir sus payasadas de celebración.
Ningún piloto de NASCAR había realizado exactamente esa celebración en los últimos tiempos, lo que generó el discurso de que podría prohibirse dado el riesgo de lesiones.
La mayoría de los que vieron la celebración de Hocevar asumieron que sería prohibida inmediatamente, pero ese no parece ser el caso. En el pasado, a los conductores se les prohibía participar en celebraciones que pudieran provocar lesiones.
El año pasado, la entonces estrella de la Serie Xfinity, Connor Zilisch, sufrió una fractura de clavícula después de caerse de su auto en el Círculo de la Victoria. Y algunos temían que Hocevar resultara herido cuando su coche se precipitara hacia la pared mientras él estaba colgado por la ventana.
Después de la carrera, Hocevar se cruzó con O’Donnell en el centro de prensa. El piloto de Spire Motorsports se disculpó con el nuevo director ejecutivo, quien respondió: “Estoy bien con eso”. O’Donnell dijo más tarde que la celebración de Hocevar no será prohibida, según Jordan Bianchi de The Athletic.
“No estuvo limpio de ninguna manera, me tomó un tiempo”, dijo Hocevar sobre su celebración. “No sé si la televisión lo vio, pero sentí que estaba muy cerca de la pared interior y no tenía el volante puesto, así que entré en pánico por un segundo”.
“He soñado con eso en la temporada baja”, continuó Hocevar. “Sólo quería tener algo que fuera significativo para mí”.
La decisión de O’Donnell de no intervenir está exactamente en línea con lo que dijo a los periodistas el sábado después de ser nombrado oficialmente nuevo director ejecutivo en lugar de Jim France.
“Creo que sería un poco presuntuoso de mi parte entrar de inmediato y decir: ‘aquí está el plan'”, dijo O’Donnell.
“Lo que voy a hacer es salir y escuchar mucho, especialmente los primeros 90 días. Tenemos tanta gente talentosa en la industria: propietarios de equipos, pilotos, pistas, patrocinadores, incluso nuestro propio personal interno con el que quiero conversar sobre lo que ven y cuáles son las oportunidades”.
