Si los jefes de la Fórmula 1 esperaban que los cambios en las reglas de las últimas semanas impidieran que Max Verstappen hablara mal del deporte en cada oportunidad, ya les dijeron que estaban equivocados. “No es lo que necesitamos”, fue el veredicto del holandés en Miami cuando se le preguntó su opinión sobre los cambios acordados en el despliegue energético.
Y también estuvo de acuerdo con su rival y campeón defensor Lando Norris, quien nos dijo: “Es difícil llegar mucho más lejos” sin hacer cambios radicales. Eso es lo que Max realmente está presionando y hay rumores de que se están considerando ajustes de reglas potencialmente mayores para la temporada 2027.
¿Se debe esto a la amenaza de que la F1 pierda a su estrella más exitosa de esta década? Es difícil de decir. Pero lo que es seguro es que no hay manera de que el jefe de la F1, Stefano Domenicali, se crea ni siquiera a sí mismo cuando insiste, como lo hizo nuevamente esta semana, en que Verstappen no va a ninguna parte.
Es una colina extraña para él, considerando que no tiene influencia en esa decisión más allá de prometer todos los cambios que pueda para apaciguar al cuatro veces campeón del mundo. E incluso entonces, dado que Verstappen ha logrado todo lo que quiere en la F1, aún podría decidir que se le acabó el tiempo.
“Todavía tengo tiempo y me estoy tomando mi tiempo”, fue su actualización en Miami. Específicamente, se cree que no tiene que decirle a Red Bull que se va hasta octubre, si ese es el movimiento que decide hacer. Y si lo hace, Domenicali se quedará con un huevo en la cara que él mismo cocinó.
Este año hay una característica nueva y llamativa en el Autódromo Internacional de Miami: ¡un nuevo espacio de hospitalidad con forma de crucero! Miami es conocida como una de las capitales mundiales de los cruceros gracias a su proximidad al Caribe y MSC Cruceros, que patrocina tanto a la propia F1 como al equipo Alpine, y que navega desde el puerto de Miami, se ha comprometido a ofrecer esta oferta de hospitalidad durante los próximos años.
Está inspirado en el MSC Yacht Club a bordo de sus barcos de la vida real y ha transformado el aspecto de la sección “marina” del circuito. Ofrecerá un gran punto de vista para las curvas cinco a nueve del circuito y estoy deseando comprobarlo por mí mismo este fin de semana.
hecho rápido
Ningún piloto ha ganado nunca el Gran Premio de Miami desde la primera fila de la parrilla, lo que hace que esta, estadísticamente, sea la peor carrera de F1 en la que largó desde la pole.
pista interior
Han tenido semanas para trabajar en cosas, pero Aston Martin seguirá siendo un desastre en Miami este fin de semana con los proveedores de motores Honda informando que no han dado ningún salto de rendimiento desde la última carrera en Suzuka. Y lo demostraron con una lamentable actuación en la clasificación de Sprint, en la que quedaron 21º y 22º en las hojas de cronometraje y tuvieron que pedir permiso a los comisarios para correr, al no haber cumplido con la regla del 107 por ciento de la F1.
