La leyenda de NASCAR, Kevin Harvick, criticó a los fabricantes por sus esfuerzos para reducir los caballos de fuerza en los deportes de motor, alegando que tienen un impacto negativo en las carreras y alejan a los fanáticos.
Este es un aumento sustancial con respecto a los 670 caballos de fuerza que tenían los autos Next Gen la temporada pasada, pero a Harvick todavía le preocupa que los autos estén siendo limitados. Harvick cree que NASCAR pretende ser rentable en el desarrollo de tranvías, pero ha advertido sobre el impacto a largo plazo.
En un episodio reciente de SPEED con Harvick y Buxton, la ex estrella de NASCAR dijo: “Estamos luchando ahora mismo en NASCAR. Le quitas todos los caballos de fuerza, intentas hacerlo de modo que quepa en tu Honda Civic para que puedan construir este V6 o cuatro cilindros; a nadie le importa”.
“A nadie le importa. Es un coche de carreras. Si quieres desarrollar tu coche, practica carreras de coches deportivos”. Harvick cree que podría afectar negativamente a los equipos y a las carreras de NASCAR en general.
Luego, Harvick lo comparó con IndyCar, donde un nuevo botón de presionar para adelantar le da a los autos un impulso turbo de 120 caballos de fuerza. “Escuchas esos IndyCars y miras los neumáticos y miras cuánta goma y todo lo que hay en la pista, todo se debe a los caballos de fuerza”, agregó.
“Todas las tonterías de quitarle potencia al auto, hagámoslo más económico, hagámoslo más amigable para los equipos; cada vez que intentamos ahorrar dinero, les cuesta más dinero a los equipos”.
Harvick está seguro de que los fanáticos quieren ver la carrera más rápida y ruidosa posible, y tiene poca simpatía por los fabricantes que optan por limitar el potencial. “Un caballo de fuerza, dos caballos de fuerza a la vez es más difícil de encontrar que cuando se tiene un libro de reglas más abierto”, agregó Harvick.
“Que se jodan los fabricantes y todas las cosas que quieren hacer para que esto se aplique a sus tranvías. Los aficionados quieren ver cosas que están fuera de control, que vayan rápido y ruidosos. Por favor”.
“Eso es lo que la gente quiere ver. A los fanáticos les encanta lo rápido y lo ruidoso. De eso se tratan las carreras y de quién es el más valiente. Nos hemos alejado de eso al tratar de salvar el mundo, y las carreras no son eso”, concluyó Harvick.
La temporada 2026 de NASCAR comenzó con un aumento de audiencia del 11 por ciento para las 500 Millas de Daytona en FOX, lo que la convierte en la carrera inaugural más vista desde 2023. Sin embargo, las carreras posteriores han mostrado resultados mixtos.
