Una estrella de la Copa NASCAR reveló cómo era Jim France detrás de escena (Imagen: Getty)
La estrella de NASCAR Ricky Stenhouse Jr. dio un vistazo al comportamiento de Jim France detrás de escena.
El viernes, se informó que France, el director ejecutivo de NASCAR, dejaría el cargo y sería reemplazado por Steve O’Donnell, lo que marcaría la primera vez que un miembro de la familia no francés asumiría el liderazgo. El momento llega meses después de la cruel demanda de NASCAR contra Denny Hamlin y Michael Jordan, que terminó con la victoria de los dos últimos.
Después de casi una década, Francia seguirá adelante. Esto llevó a Stenhouse a admitir qué tipo de persona era Francia detrás de escena.
“Mi parte favorita de Jim es que siento que nunca ha cambiado”, dijo Stenhouse, según The Athletic. “Simplemente aparece, usa su especie de pequeña (camisa) con botones a cuadros y simplemente deambula por el garaje como si fuera solo un fan. Me gusta su comportamiento tranquilo”.
El comportamiento de Francia era algo hacia lo que gravitaban otras estrellas de NASCAR, no sólo Stenhouse. Después de la polémica demanda entre NASCAR y 23XI, Hamlin y France fueron vistos abrazándose, aparentemente aceptando que, a pesar de lo cruel que había sido la batalla judicial, los dos entendieron que era solo un negocio.
Ricky Stenhouse Jr. compartió cómo era Jim France detrás de escena (Imagen: Getty)
Mientras las distintas partes abandonaban el tribunal, Hamlin afirmó que el deporte en el que creció, bajo el liderazgo de Francia, le ayudó a convertirse en la persona que es.
“Es por eso que estábamos dispuestos a asumir los desafíos que conllevaba adoptar esta postura. Creíamos que valía la pena luchar por un futuro más fuerte y más sostenible para todos en la industria”, afirmó. “Los equipos, pilotos y socios ahora tendrán la estabilidad y la oportunidad que merecen. Nuestro compromiso con los fanáticos y con toda la comunidad de NASCAR nunca ha sido más fuerte. Estoy orgulloso de lo que hemos logrado y ahora es el momento de avanzar juntos y construir el futuro más fuerte que este deporte merece”.
Jordan añadió que la demanda nunca se refería a cómo Francia dirigía el deporte sino a lo que él consideraba “progreso”.
“Con una base para generar equidad e invertir en el futuro y una voz más fuerte en las decisiones futuras, ahora tenemos la oportunidad de crecer juntos y hacer que el deporte sea aún mejor para las generaciones venideras”, decían en parte los comentarios de Jordan.
“Estoy emocionado de ver a nuestros equipos regresar a la pista y competir duro en 2026”. Es más, aunque su equipo perdió el pleito, Francia mantuvo un comportamiento profesional y se centró en la positividad que acarreó la decisión, ya que era lo mejor para el crecimiento del deporte.
“Este resultado brinda a todas las partes la flexibilidad y confianza para continuar brindando momentos de carreras inolvidables para nuestros fanáticos, que siempre ha sido nuestra máxima prioridad desde que se fundó el deporte en 1948”, dijo después del hecho, enfocándose en la importancia de la salud de NASCAR.
“Trabajamos estrechamente con equipos de carreras y pistas para crear el sistema chárter de NASCAR en 2016, y ha demostrado ser invaluable para sus operaciones y para la calidad de las carreras en toda la Copa. El acuerdo de hoy reafirma nuestro compromiso de preservar y mejorar ese valor, asegurando que nuestros fanáticos continúen disfrutando de lo mejor de las carreras de autos stock para las generaciones venideras”.
