Ferrari claramente esperaba que la carrera se reanudara antes de la última vuelta, pero el coche de seguridad permaneció en la pista hasta el final. Hamilton llegó tercero, pero rápidamente se hizo evidente que estaba siendo investigado por una posible infracción de bandera amarilla. Se le ordenó visitar a los comisarios después de las celebraciones del podio, pero se libró de una costosa penalización.
Hamilton solo recibió una amonestación, lo que significa que puede mantener su tercer puesto y su cuenta de 15 puntos obtenidos en Silverstone.
Al principio de la carrera, el piloto de 41 años recibió una penalización de cinco segundos por una salida en falso, que cumplió en su primera parada en boxes.
Hablando después de la bandera a cuadros, admitió que esperaba ser sancionado por la supuesta infracción de la bandera amarilla.
“Toda la magia que tuve el viernes desapareció durante el fin de semana”, dijo Hamilton a Sky Sports.
“Probablemente voy a recibir una penalización. La FIA a menudo tiene que reaccionar. Pasé por una bandera amarilla y no la vi. Así que una salida rápida, bandera amarilla (infracción). Cuando llueve, llueve a cántaros”.
“Acabo de ir a verlos, así que no tengo una respuesta, pero probablemente recibiré una penalización, estoy seguro. Simplemente me faltaba la parte delantera. Le hicimos un gran esfuerzo al alerón delantero. Eso es mi culpa y la culpa del ingeniero”.
Inicialmente apareció un mensaje que decía que se retiraría del circuito, lo que permitiría una última vuelta de carrera, pero finalmente permaneció fuera.
Más tarde, la FIA explicó por qué sucedió esto, diciendo en un comunicado: “El reglamento del período del coche de seguridad, Artículo B5.13.5, establece que se debe completar una vuelta siguiendo el procedimiento de desaceleración”.
“Este proceso fue seguido por las actuaciones de carrera. El mensaje ‘coche de seguridad en esta vuelta’ se mostró erróneamente debido a un error de software”.
