Sin embargo, esa no es la razón por la que la FIA investiga al Holandés Errante. Los comisarios lo arrastraron a su oficina por cruzar la línea blanca en la salida de boxes después de detenerse poco después de que su compañero de equipo Isack Hadjar se estrellara. No es el único que ha tenido problemas, ya que la última vuelta de Leclerc en particular está siendo analizada, acusándose al as de Ferrari de abandonar la pista demasiadas veces para intentar obtener una ventaja. Además, el ex colega de Verstappen en Red Bull, Liam Lawson, está siendo investigado por su papel en el accidente de Pierre Gasly, en el que el coche del francés volcó.
Alex Albon, Fernando Alonso y Esteban Ocon fueron detenidos por infracciones de bandera amarilla, pero la FIA decidió que no enfrentarían más acciones después de analizar los incidentes. Para Verstappen, Lawson y Leclerc, el panorama no es tan halagüeño.
Las posibilidades del cuatro veces campeón del mundo de salir sin una penalización de tiempo parecen escasas, ya que cruzar la línea blanca en la salida de boxes a menudo se considera un caso seguro para la FIA. El as de Red Bull terminó quinto, detrás de George Russell, Oscar Piastri y Lando Norris, mientras que el eventual ganador Kimi Antonelli terminó la carrera con +43.949 segundos de ventaja sobre él.
La contribución de Verstappen a la carrera seguramente será recordada durante mucho tiempo. Después de la carrera, explicó qué le hizo perder el control de repente.
Dijo: “Fue bastante agitado, perdí la parte trasera en la curva 2 y luego, por supuesto, traté de minimizar la pérdida de tiempo haciendo el 360. Pensé que iba a estrellarme, así que pisé el fondo y logré hacer un buen 360, así que sí, si la Fórmula 1 no funciona, siempre puedo ir a los rallyes”.
“Entré en la curva y perdí algo, la parte trasera empezó a deslizarse, y una vez que se va con el combustible pesado, es difícil de alcanzar. Después de eso, el ritmo no fue tan malo con el medio, pero tan pronto como cambié al compuesto duro, fue mucho más difícil, y ahora, después de la carrera, es fácil decirlo, por supuesto, pero creo que ese stint fue demasiado largo”.
Leclerc también se encontró dando vueltas en un momento y tuvo problemas para terminar la vuelta mientras mantenía a raya a jugadores como Verstappen y Russell. Hablando de su breve batalla con el as de la Scuderia, Verstappen añadió: “Quiero decir, creo que el coche de Charles estaba averiado.
“Simplemente estaba llegando al final y estaba usando toda la batería, como todos lo hicimos. Pero por alguna razón, lo puse antes de la línea”.
