NASCAR se enfrenta a una reacción violenta y ha sido tildado de “muy fuera de contacto” después de que el vicepresidente de NASCAR, John Probst, discutiera la posibilidad de utilizar vehículos eléctricos en la Serie O’Reilly Auto Parts. El año pasado, NASCAR presentó su primer prototipo de vehículo eléctrico en la Chicago Street Race.
El primer vistazo al prototipo ABB NASCAR EV provocó reacciones encontradas. Algunos se mostraron positivos sobre el último desarrollo de NASCAR, mientras que otros expresaron grandes dudas. Ahora, el vicepresidente de NASCAR, Probst, ha afirmado que la introducción de vehículos eléctricos en el segundo nivel del deporte, la Serie O’Reilly Auto Parts, podría ayudar a fortalecer su identidad en dificultades.
“Si nos fijamos en la identidad de marca de esas tres (series nacionales), la Serie O’Reilly tiene un poco de dificultad desde la perspectiva del automóvil y se ve mucho porque a menudo nos referimos a ella como quienquiera que sea el patrocinador autorizado”, dijo Probst a Sports Business Journal.
“A largo plazo, lo ves como lo vemos nosotros, tenemos esa carrocería CUV que desarrollamos para nuestro vehículo eléctrico. No estoy sentado aquí diciendo hoy que estamos dando noticias de última hora de que se convertirá en CUV, pero estas son las cosas que están en la hoja de ruta a considerar”, dijo Probst.
“Entonces, tendrías una camioneta, una CUV y una Copa. Son tres carrocerías muy diferentes que son relevantes para que nuestros OEM hoy en día creen esa identidad de marca para cada serie”.
Y añadió: “Ciertamente hay una aguja que enhebrar en la línea del entretenimiento y el deporte, y tal vez incluso se pueda ir más allá del deporte y simplemente decir ingeniería pura. Creo que para nosotros, siento que no necesitamos estar en la vanguardia absoluta de la tecnología de sistemas de propulsión para ser relevantes para nuestros OEM y también entretener a nuestros fanáticos”.
Los comentarios de Probst no han sido bien recibidos, y algunos fanáticos tildaron al jefe de NASCAR de “fuera de contacto”. “Tienen que darse cuenta de que no se puede obligar a los fans a suministrar un producto que no quieren. Dejarán de mirar”, respondió uno.
“Continúe y cree una nueva serie o división y vea si es necesario. Pero cambiar drásticamente su auto de carreras actual ya ha demostrado ser una mala idea”.
“Soy el mayor fanático de NASCAR, pero cosas como esta hacen que sea difícil defenderlos, lo único en lo que todos están de acuerdo es en lo bueno que es el auto NOAPS y en lugar de arreglar el Next Gen, casi todos odian, prefieren arruinar su único producto bueno”, respondió otro.
“¿Dónde encuentra NASCAR a estos tontos que están tan desconectados de su base de fanáticos?” preguntó un tercero. “Hablando de estar fuera de contacto con la base de fanáticos, esta podría ser la m… más tonta que he escuchado hasta ahora. @NASCAR lo hace mejor”, se enfureció un cuarto.
