Will Stevens llevó a Cadillac a un final 1-2 en la clasificación para las 6 Horas de Sao Paulo del Campeonato Mundial de Resistencia el sábado, superando a Jack Aitken en la pole position en Interlagos.
Un año después de ayudar a Cadillac a conseguir su única victoria en el WEC Hypercar hasta la fecha en el mismo circuito, Stevens hizo un último esfuerzo en la tanda de los 10 primeros, conocida como Hyperpole, y consiguió la pole en Interlagos.
Después de encabezar la primera etapa de la clasificación, Aitken parecía encaminado a la pole position después de establecer un marcador impresionante en Hyperpole, solo para que Stevens fuera 0.048 segundos en su última vuelta de 1m23.041s.
El resultado marcó una continuación de la buena forma reciente de Cadillac en el WEC, después de haber luchado por la victoria en las 24 Horas de Le Mans el mes pasado, donde también consiguió la pole provisionalmente antes de perderla por una penalización.
Norman Nato se unirá mañana a Stevens en el auto Cadillac V-Series.R n.° 12, dividiendo las tareas a lo largo de la carrera de seis horas.
“Es muy complicado reconstruir cada rincón”, dijo Stevens después de la clasificación. “Sabíamos que llegaríamos al final de la sesión, pero logré hacer una vuelta bastante decente al final. Muy contento, buena posición de salida, ojalá podamos permanecer allí para mañana”.
Victor Martins ocupó el tercer lugar en la clasificación de Hypercar para Alpine, quedando a sólo 0,067 segundos del tiempo de la pole position, mientras que Dries Vanthoor terminó como el piloto líder de BMW en el cuarto lugar. Los cuatro primeros coches quedaron aventajados por menos de una décima de segundo.
Charles Milesi ocupó el quinto lugar con el Alpine A424 número 35, por delante del piloto de Genesis, Mathieu Jaminet, quien será objeto de una investigación posterior a la calificación, con Antonio Fuoco de Ferrari y Malthe Jakobsen de Peugeot completando la cuarta fila de la parrilla en séptimo y octavo lugar respectivamente.
Harry Tincknell, de Aston Martin, terminó la clasificación en noveno lugar con el Aston Martin Valkyrie número 007, cayendo en el orden después de ser uno de los primeros pilotos en realizar una vuelta de impulso adecuada en Hyperpole. Robert Kubica, de AF Corse, completó el top 10 con el Ferrari 499P número 83.
A pesar de haber rodado a sólo 0,350 segundos del mejor tiempo en la primera etapa de la clasificación de Hypercar, Antonio Giovinazzi, de Ferrari, fue eliminado en el puesto 11, terminando por delante del favorito local Pipo Derani en el Génesis #17 y Paul di Resta de Peugeot.
Tras su victoria en las 24 Horas de Le Mans el mes pasado, Toyota fue el único fabricante que no logró que ninguno de sus coches llegara a la Hyperpole. El Toyota TS010 Hybrid #8, conducido por Ryo Hirakawa en la primera etapa de la clasificación, terminó 14°, dos lugares por delante de Kamui Kobayashi en el Toyota #7 ganador de Le Mans.
Los Toyota fueron divididos por Marco Sørensen, quien finalizó 15° en el Aston Martin #007 mientras Sheldon van Der Linde apuntalaba la tabla de tiempos de Hypercar en la 17° posición.
En la sesión de GT3, Heart of Racing Team siguió la pole position de su clase en Le Mans con su Aston Martin Vantage #27 al encabezar nuevamente la clasificación, esta vez con su hermano #23.
Después de que su copiloto Gray Newell consiguiera que el Aston Martin nº 27 llegara a Hyperpole en cuarto lugar, el belga Kobe Pauwells dio dos vueltas lo suficientemente buenas para conseguir la pole en la tanda final.
Pauwells, quien sustituirá a Eduardo Barrichello este fin de semana en el Aston Martin #23, estableció un tiempo de vuelta más rápido de 1m33.350s para tomar el primer puesto por 0.199 segundos sobre Lin Hodenius de Iron Lynx en el Mercedes-AMG GT3 Evo #79. Hodenius no logró mejorar por poco su mejor tiempo en su penúltima vuelta rápida, antes de que una infracción de los límites de la pista arruinara su esfuerzo final.
Clemens Schmid ocupó el tercer lugar en la parrilla del equipo Akkodis ASP con el Lexus RC F GT3 n.º 87, terminando a dos décimas de segundo del tiempo de la pole de Pauwells. Schmid superó a Parker Thompson en el BMW M4 GT3 Evo número 69 del equipo WRT por 0,002 segundos en Hyperpole, dejando al piloto canadiense en cuarto lugar.
Las 6 Horas de Sao Paulo comienzan a las 11:30 am hora local (10:30 am ET) del domingo.
