El Texas Motor Speedway anunció que se agotaron las entradas para la Würth 400 del domingo en el óvalo de Fort Worth con capacidad para 75,000 personas.
Supuso un gran contraste con las preocupaciones de asistencia que han perseguido a NASCAR en las últimas semanas y proporcionó al deporte un impulso oportuno de cara al tramo de verano de la temporada.
El vicepresidente ejecutivo y gerente general del Texas Motor Speedway, Mark Faber, le dio crédito a su personal y a la lealtad de la base de fanáticos por hacerlo posible, enmarcando el lleno total en el contexto del aniversario del lugar.
“No hay mejor manera de celebrar los 30 años de carreras de NASCAR en Texas que con una multitud en ‘The Great American Speedway'”, dijo Faber. “Nuestro éxito es un testimonio del arduo trabajo y la dedicación del personal del Texas Motor Speedway y el apasionado apoyo que recibimos de los fanáticos de las carreras en todo Texas y en todo el mundo”.
Las entradas agotadas importaron más allá de las simples cifras de taquilla, y llegaron después de un período en el que la asistencia a NASCAR se había convertido en un punto álgido. En Martinsville Speedway en marzo, los espectadores que vieron a Chase Elliott ganar el Cook Out 400 desde casa se apresuraron a señalar la cantidad visible de asientos vacíos que rodeaban el óvalo de la pista corta.
La Würth 400 formó la pieza central de lo que Faber describió como un “fin de semana repleto de carreras y entretenimiento” que contó con cuatro carreras en cinco días que abarcaron las tres series nacionales de NASCAR.
Carson Hocevar ganó la SpeedyCash.com 250 del viernes por la noche y Kyle Larson reclamó la Andy’s Frozen Custard 340 del sábado, antes de que la carrera de la Copa del domingo ofreciera un lleno total y un final genuino.
Chase Elliott ganó la carrera en sí, superando a Denny Hamlin por 0,407 segundos después de un reinicio con cuatro vueltas restantes luego de una bandera amarilla tardía por el golpe de Corey Heim contra la pared. Fue la segunda victoria de Elliott en 2026 y la número 23 de su carrera en la Copa, con Alex Bowman terminando tercero para darle a Hendrick Motorsports dos de los tres primeros clasificados.
Elliott, quien históricamente no ha sido fanático de Texas, reconoció la importancia de ganar allí dos veces. “No he sido un gran admirador de este lugar y lo he dejado muy claro”, dijo.
“Pero decir todo lo que hemos luchado aquí para ganar dos carreras aquí en los últimos años es bastante descabellado. Así que estoy muy agradecido por toda la gente que ayudó a hacer esto posible”, añadió.
