¿Por qué se cambió el resultado del Gran Premio de Mónaco? Todo lo que necesitas saber sobre el caos de la F1

El Gran Premio de Mónaco más caótico en la historia de la F1 vio cambiar el resultado dos horas después. Express Sport explica por qué…

  • Gasly pierde podio: Pierre Gasly cruzó la línea de meta en tercer lugar, pero cayó al séptimo lugar después de recibir dos penalizaciones, por un valor total de 10 segundos, por exceder el límite de velocidad de 60 km/h en el pitlane en fracciones de kilómetro.

  • Hadjar promovió: Isack Hadjar terminó cuarto en la ruta, pero ascendió al tercer puesto debido a las penalizaciones de Gasly. Los comisarios investigaron a Red Bull por violar las normas de bandera roja, pero finalmente absolvieron al equipo y permitieron que Hadjar mantuviera su podio.

  • Alpine presenta un derecho de revisión: Alpine insistió en que la configuración del coche de Gasly era correcta y solicitó una revisión oficial de las sanciones por exceso de velocidad en el pitlane. Si Alpine gana la apelación, Gasly podría recuperar su tercer puesto en el podio.

  • Pérez recibe una penalización posterior a la carrera: Sergio Pérez terminó décimo en la pista, pero recibió una penalización retrospectiva de 10 segundos, dos horas después de la carrera. La evidencia en video mostró de manera concluyente que su rueda delantera derecha estaba fuera de su casilla de salida asignada durante el reinicio de la carrera.

  • Cadillac pierde un punto: La penalización de 10 segundos posterior a la carrera hizo que Pérez bajara del puesto 10 al 15. Como resultado, Cadillac fue despojado de lo que inicialmente pensaron que era su primer punto en el campeonato mundial de F1.

  • Beneficio de Aston Martin: Debido a que Pérez cayó en el último lugar entre los finalistas, Fernando Alonso ascendió a la última posición que paga puntos, el décimo, asegurando un punto para Aston Martin.

  • Caos absoluto: Gasly no estuvo solo en sus luchas en el pitlane; George Russell, Oscar Piastri, Franco Colapinto y Lewis Hamilton también fueron sancionados por infracciones del pitlane de sólo 0,1 km/h, y la carrera de Russell se arruinó por completo con una penalización de drive-through por no cumplir correctamente la sanción inicial.

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