NASCAR es un deporte exigente, no sólo para los pilotos sino también para los coches.
Cada fin de semana, los mejores pilotos de autos stock hacen lo que pueden para vencer a sus competidores en la Copa NASCAR. Sin embargo, al hacerlo, sus automóviles a menudo reciben una paliza, siendo la carrocería, los neumáticos, el chasis y el motor los componentes más importantes de cualquier vehículo.
Dicho esto, el auto en sí pasa por un proceso arduo después de cada carrera con algunos autos, como el No. 45 de Tyler Reddick, que perdió un panel frontal, potencialmente usado para uso futuro. Entonces, ¿qué le sucede exactamente a un coche después de una carrera?
¿Qué sucede con un coche averiado después de una carrera?
Después de una carrera, los coches son inspeccionados por sus respectivos equipos para determinar qué partes del vehículo aún se pueden utilizar. En cuanto a la carrocería, el equipo evalúa qué piezas son reutilizables y, de ser así, toma esos paneles para uso futuro.
Los paneles que se consideran demasiado dañados para reutilizarlos se reciclan para proyectos fuera del deporte o se desmantelan para su venta en la tienda del equipo. Otras partes del coche, como el chasis, también se someten a pruebas por parte del fabricante para garantizar que puedan reutilizarse en futuras carreras, realizándose los cambios necesarios.
El motor también se evalúa para garantizar que todavía sea utilizable. En un video publicado en las redes sociales por Joe Gibbs Racing, el equipo, cuyos conductores compiten en un Toyota cada semana, enviará un motor al centro de I+D del fabricante japonés para realizar cualquier reparación, si es necesario.
Los neumáticos, por otro lado, quedan completamente inutilizables después de las carreras y se envían a los recicladores para que los eliminen para su próximo uso. Luego, el caucho se puede convertir en tapetes para puertas o moler hasta convertirlo en polvo utilizado como relleno para campos de césped artificial o parques infantiles, según Jacksonville.com.
Cabe señalar que un automóvil NextGen puede costar a los equipos entre $ 250 000 y $ 400 000. Debido a lo caro que cuesta el automóvil NextGen, los equipos y organizaciones harán todo lo posible para ahorrar dinero siempre que sea posible.
“Un coche tiene que estar bastante mal si decimos que es un ‘no reanimar’. Enviamos todo para ser reciclado. No encontrarás nada en el cubo de la basura”. Incluso la limpieza de un coche debe realizarse de forma especial. Knaus afirma: “No se quiere tirar goma al desagüe. Hay que pensar en el medio ambiente. Hay que ser inteligente”.
También hay ocasiones en las que un automóvil, en lugar de reciclarse o reutilizarse para carreras de la Copa, se vende a un equipo de nivel inferior o se vende por piezas, y los equipos a menudo optan por trabajar en el automóvil para evitar que sean utilizados por organizaciones rivales.
