Red Bull cree que puede mantener a Max Verstappen en la lucha por el título este año, con su primer motor y un coche nuevo y brillante que recuerda al debut del equipo en la Fórmula 1. El equipo con sede en Milton Keynes desveló su nuevo coche, el RB22, en Detroit durante la noche para revelar sus primeros cambios importantes en la decoración en años.
Atrás quedó el acabado mate azul marino oscuro de las últimas temporadas, reemplazado por una base azul más brillante y brillante. Red Bull dice que la decoración es un guiño a su “apariencia original” cuando ingresaron por primera vez a la F1 en 2005. Pero también hay signos de una nueva era, con el logotipo del nuevo socio de motores Ford en un lugar destacado.
Al igual que el nuevo número tres de Verstappen, utilizado con permiso de su antiguo propietario Daniel Ricciardo, ya que el holandés perdió el derecho a utilizar el número uno ante Lando Norris. El RB22 podría llegar a ser el último Red Bull de Verstappen, dada la cláusula de su contrato que podría permitirle marcharse gratis si no se cumplen las expectativas de rendimiento.
Y el hecho de que su agente haya dejado claro que se considerarán todas las opciones si Red Bull no está a la altura de la nueva era de la F1. Pero después de haber pasado cuatro años desarrollando el primer motor interno de Red Bull, el director técnico del sistema de propulsión, Ben Hodgkinson, se muestra optimista de que pueden lograrlo.
Dijo: “He estado haciendo esto durante 27 años, así que todo lo que hago tiene que estar respaldado por la creencia de que puedo hacerlo. No creo que pertenezcas a esta industria si no lo crees. (Darle a Verstappen un auto rápido) es claramente el objetivo. Pero creo que, si me muestras un ingeniero seguro, te mostraré uno que está a punto de perder”.
“Nunca puedes subestimar dónde están todos, siempre tienes que asumir que estás detrás para siempre esforzarte al máximo. Va a ser una temporada interesante. Tengo mucha confianza en que el equipo que he construido es increíble, estoy seguro de que las instalaciones que armamos serán un punto de referencia”.
“Pero somos recién llegados: tuvimos que construir fábricas mientras la gente empezaba a desarrollar motores. Empezamos detrás, pero creo que la gente y las instalaciones que tenemos son mejores que los demás. Así que observen este espacio. ¿Los adelantaremos en la primera carrera? No lo sé. Tendremos que esperar y ver”.
Los nuevos motores de la F1 dependen de mucha más energía eléctrica que antes, y gestionar diferentes modos mientras se corre a 200 mph será un desafío adicional para los pilotos. Verstappen ha demostrado una aptitud particular para realizar múltiples tareas al volante, y Hodgkinson cree que él y su nuevo compañero de equipo Isack Hadjar podrían tener una ventaja sobre sus rivales.
Dijo: “Será un poco más complicado para ellos manejarlo. Creo que los conductores que tienen el mayor ancho de banda cognitivo mientras conducen un automóvil son los que realmente se destacarán. Creo que eso nos coloca en una muy buena posición con los conductores que tenemos”.
