NASCAR ha decidido no penalizar a Kyle Busch después de que destrozó a John Hunter Nemechek en el Texas Motor Speedway, pero Ryan Preece no ha tenido tanta suerte después de su choque con Ty Gibbs.
Dos accidentes controvertidos ocurrieron durante la carrera de la Serie de la Copa del domingo en Texas, cuando Busch chocó contra Nemechek y Preece empujó a Gibbs contra la pared. NASCAR enfrentó llamados para suspender a Busch, pero la organización decidió no hacerlo después de una revisión.
Forde apareció en el podcast Hauler Talk para discutir los castigos impuestos por NASCAR y dijo que los datos del SMT los llevaron a creer que el accidente de Busch pudo no haber sido intencional. “Los datos del SMT son en gran medida los que influyeron en esta decisión”, afirmó Forde.
“(El vicepresidente de competencia de NASCAR), Elton Sawyer, dijo que los datos nos dijeron que después del incidente, (Busch) estaba girando el volante completamente hacia la izquierda para ir derecho. Así que teníamos la sensación de que tenía un daño bastante significativo.
“Y no fue concluyente si fue un vehículo dañado lo que causó que (Busch) chocara contra (Nemechek), o si fue intencional. No hubo ninguna cosa que, en nuestra opinión, dijera que hizo esto intencionalmente, y se elevó al nivel de penalización. Por eso es que no recibimos ninguna penalización”.
Sin embargo, Preece estuvo molesto con Gibbs varias vueltas antes de que destrozara al joven piloto de NASCAR, lo que lo obligó a retirarse de la carrera. Un movimiento agresivo de Gibbs enfureció a Preece, quien pareció amenazar con que algo podría ocurrir la próxima vez que lo alcance.
“Tiene mucha suerte de que su auto sea tan (grosero) rápido… Muy bien, cuando llegue a ese 54, terminaré con él. (grosero) idiota. Ese auto es tan (grosero) rápido, (grosero) que me vaya. Estúpido”, dijo Preece por radio.
“Me voy a desahogar durante 15 segundos. No soporto que idiotas como él tengan autos de carreras rápidos y puedan hacer estupideces (improperios) y salirse con la suya. Fin de la perorata”.
La perorata de Preece se volvió viral y luego redobló la apuesta al afirmar que “hay repercusiones” por las decisiones tomadas en la pista de carreras. Aunque Preece admitió que “odiaba” que Gibbs se estrellara durante el incidente, Forde confirmó que el audio jugó un papel en el castigo de NASCAR.
“Analizamos todos los recursos disponibles, ya sea video, audio en el automóvil o datos SMT”, dijo Forde. “Y realmente todo esto se redujo a… (Preece) dijo lo que dijo, y luego hizo lo que dijo. Y entonces, en nuestra opinión, estaba destrozando intencionalmente otro vehículo.
“Dijo lo que dijo, y luego hizo lo que dijo. Así que, en nuestra opinión, fue destrozar intencionalmente otro vehículo… Puede apelar”.
