BUDAPEST, Hungría – Oscar Piastri se enfureció con Carlos Sainz por mostrar una falta de conciencia “inaceptable” después de que una colisión mientras doblaba al piloto de Williams le costó la oportunidad de luchar por la victoria en el Gran Premio de Hungría.
Piastri había estado en la lucha por la victoria en Hungaroring el domingo, liderando el primer stint de la carrera por delante de su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris.
Pero las esperanzas de Piastri de conseguir su primera victoria del año prácticamente se acabaron después de su segunda parada en boxes cuando hizo contacto con Sainz en la curva 2 mientras intentaba darle una vuelta al piloto de Williams, que en ese momento luchaba con Fernando Alonso por el puesto 16.
Posteriormente, Sainz recibió una penalización de cinco segundos por parte de los comisarios por provocar una colisión.
Según las regulaciones de la F1, los pilotos que están siendo superados deben permitir que los que están en la vuelta del líder los rebasen para asegurarse de que no tengan un impacto negativo en sus carreras.
Después de la carrera se supo que había un problema con el sistema automatizado de banderas azules que notifica a los autos que están a punto de ser rodados con luces azules intermitentes tanto en los paneles al costado de la pista como en sus volantes.
En cambio, el control de la carrera se basó en que los comisarios agitaran banderas y presionaran el botón de los paneles de luces para notificar a los conductores.
Tras la colisión, que provocó que Piastri perdiera momentáneamente el control total de su coche y perdiera un par de segundos, Norris pudo salir de boxes justo por delante del australiano. Mientras Norris se alejaba y ganaba la carrera, Piastri finalmente se retiraba a 15 vueltas del final debido a una falla en la caja de cambios.
Norris salió del pit lane justo delante de su compañero de equipo (Peter Fox/Getty Images)
Piastri le dijo a Sainz que “saliera del maldito idiota” por radio después del enfrentamiento, y le preguntó si era “jodidamente estúpido o qué”. No quedó impresionado con el español cuando habló con los periodistas en el corral de los medios después de la carrera.
“Sabía que había banderas azules, pero había banderas azules en todas las señales de los comisarios, estuve justo detrás de él durante un sector”, explicó Piastri.
“No podía creer lo que pasó. Ser chocado por un auto rezagado nunca es una de las cosas que esperas que puedan salir mal en tu carrera, y hoy lo fue, así que realmente no me importa si él no me vio.
“El hecho de que no lo haya hecho y que nadie se lo haya dicho, o que haya una falta de conciencia total, es inaceptable”.
Sainz explicó a los periodistas que el problema con el sistema de bandera azul significaba que no tenía las habituales luces azules en su tablero que normalmente le habrían ayudado mientras se concentraba en la batalla con Alonso.
“No tenía idea de que estaban a punto de ser superados, y además de eso, estaba en una gran pelea con Fernando tratando de hacerle undercut en la curva”, dijo Sainz.
“No habría esperado que Oscar estuviera allí, e incluso si estuviera allí, habría esperado que estuviera en mi punto muerto en el ángulo, por lo que, honestamente, fue imposible por mi parte evitarlo.
“Probablemente una comunicación un poco mejor hubiera ayudado, pero al mismo tiempo era una cuestión de carreras”.
Sainz añadió que, si bien sentía pena por Piastri, pensaba que tenía “una excusa bastante buena para lo que pasó” en el incidente.
“No sé si también podría haber sido un poco más cuidadoso, dado que es él quien lucha por los podios y se posicionó con un poco más de cautela, por todos los problemas que estábamos teniendo todos con las banderas azules”.
Sainz recibió una penalización de cinco segundos por el incidente y terminó la carrera en el puesto 18 (Clive Mason/Getty Images)
Piastri no vio con buenos ojos la defensa de Sainz sobre su participación en la movida, diciendo que el piloto de Williams estaba peleando con Alonso “como si fuera (por) el campeonato mundial”.
“Es bastante crítico con los demás, y otros le han criticado antes por ser frustrante en la pista”, dijo Piastri sobre Sainz.
“Cuando haces algo así, tal vez deberías mirarte un poco al espejo”.
Después de que Norris salió de boxes en cabeza, Piastri pareció cuestionar la decisión de McLaren de ejecutar estrategias ligeramente diferentes entre sus pilotos.
Pero explicó que su frustración en la radio tenía más que ver con Sainz que con el momento de su parada en boxes.
“Queríamos cubrir a (Lewis) Hamilton, lo cual era perfectamente normal”, dijo Piastri. “Sin haberme chocado, todavía habría estado por delante de Lando. Así que desde ese punto de vista, estaba bien”.
“En ese momento estaba increíblemente molesto (de hecho, molesto no es la palabra que usaría, hay una multitud que lo haría) con Carlos. Luego, obviamente, cuando Lando salió adelante, supe que no tenía ritmo para atacarlo.
“Sabía que mis posibilidades de ganar la carrera se acababan a partir de ahí. Así que en ese momento, sí, estaba enojado por haber perdido el liderato de la carrera, pero eso no fue culpa del equipo, fue culpa de Carlos”.
