Charles Leclerc ha admitido que “ha habido conversaciones” con otros equipos de Fórmula 1 antes de llegar a un nuevo acuerdo a largo plazo con Ferrari. Pero insiste en que sólo estaba interesado en continuar su larga asociación con la Scuderia a pesar de no haber logrado todavía su objetivo final, tras una “evaluación racional” de la situación del equipo.
Leclerc quiere ser campeón del mundo pero Ferrari aún no le ha regalado un coche que le permita ganar el título. De hecho, el famoso equipo rojo se encuentra en medio de la sequía de campeonatos más larga de su historia, ya que no ha estado en la cima del mundo de la F1 desde 2008. Sin embargo, la lealtad de Leclerc no ha flaqueado y se mantiene firme en que quiere ganar con Ferrari.
Esto a pesar de que su entrenador, Nicolas Todt, ya había mantenido conversaciones con otras partes interesadas en el pasado. Con prudencia, Leclerc esperó a ver dónde se encontraba Ferrari en la nueva era de la F1 con las nuevas regulaciones que entrarán en vigor este año. Está claramente satisfecho con la situación en la que se encuentra el equipo y, al firmar una extensión de contrato, el monegasco dice haber seguido su corazón.
“Nunca he considerado realmente alternativas. Ciertamente ha habido conversaciones, porque después de 10 años en este paddock se construyen relaciones que van más allá del ámbito profesional”, dijo. Motorsport.com. “A veces hay discusiones que considero naturales, pero puedo confirmar que esas cuestiones conciernen mucho más a Nicolás que a mí. En lo que a mí respecta, y quiero subrayarlo, lo que quería hacer siempre ha estado muy claro”.
Deporte expreso entiende que el nuevo acuerdo de Leclerc cubre un plazo más largo que su contrato anterior con Ferrari, que se creía que duraría hasta 2029, lo que lo comprometería con el equipo hasta la década de 2030. También se cree que le dio al piloto de 28 años un aumento salarial significativo para acercarlo al salario base de £ 50 millones por año de su compañero de equipo Lewis Hamilton, aunque el británico sigue siendo el piloto mejor pagado del equipo.
Pero las finanzas eran, insiste Leclerc, una preocupación secundaria mientras explicaba cuál era su prioridad a la hora de decidir su futuro en la F1. Dijo: “El factor principal es creer en el proyecto. En cuanto al amor que tengo por este equipo, eso ya no es algo que deba cuestionar, así que desde ese punto de vista no tuve que pensar mucho”.
“Luego está Fred (Vasseur, director del equipo). Tenemos una relación única y tengo gran confianza en que él es la persona adecuada para llevar a Ferrari de nuevo a la cima. También están las señales que hemos visto este año: estamos detrás de Mercedes, eso es cierto, pero veo mucha innovación”.
“En Maranello hay un grupo que presiona mucho, tratando de pensar diferente al pasado, incluso fuera de lo común. Hemos visto nuevas soluciones en el auto, y eso me dio aún más confianza, convenciéndome de que este es el equipo en el que quiero estar. Así que, más allá de mi amor por Ferrari, que es obvio, también hubo una evaluación racional. Tal como ha ocurrido con cada renovación de contrato”.
