RFK Racing anunció oficialmente sus planes de apelar el castigo de NASCAR contra Ryan Preece luego de su papel en una confusión con Ty Gibbs durante las 400 Millas de Wurth en el Texas Motor Speedway.
La organización de carreras emitió un comunicado el jueves por la tarde después de que NASCAR le impusiera a Preece una multa de 50.000 dólares y una penalización de 25 puntos por el incidente, que el equipo ahora planea apelar.
El último grupo en ganar una apelación con NASCAR fue Chase Briscoe y Joe Gibbs Racing, luego de una investigación sobre un presunto spoiler modificado durante las eliminatorias de las 500 Millas de Daytona de 2025. RFK espera igualar ese raro éxito después de lograr su última victoria en la Copa con puntos en 2024.
“RFK Racing ha decidido apelar las sanciones impuestas por NASCAR contra Ryan Preece”, escribió el equipo. “Apreciamos la oportunidad de compartir nuestros hallazgos con el panel nacional de apelaciones de deportes de motor en el momento apropiado. Además, nuestra organización acoge respetuosamente el formulario proporcionado por NASCAR para presentar nuestro caso”.
El castigo instantáneamente se convirtió en un tema de conversación porque contrastaba con la falta de disciplina impuesta a Busch luego de su propia controversia en Texas que involucró a Nemechek, chocando contra él con la bandera blanca extendida para completar la carrera.
“Honestamente, no estoy de acuerdo con esto. Realmente no lo estoy”, dijo Earnhardt. “Creo que si no vas a penalizar a Kyle, lo cual no pensé que harían, no creo que puedas penalizar a Preece. Estoy muy, muy sorprendido por esta decisión”, añadió.
“Supongo que veremos qué piensan todos los demás. Porque esto es extraordinario. Este es un giro de acontecimientos bastante, bastante interesante. No lo vi venir”. Dale Jr también respondió a la apelación y escribió: “Las posibilidades de revertirlo son muy bajas. Pero si pueden reducir los puntos, es una gran victoria”.
Gibbs se deslizó por el morro del Ford Mustang Dark Horse No. 60 de Preece mientras luchaba por la posición a mitad de la carrera, lo que inmediatamente provocó un enojado discurso de radio por parte del piloto de RFK Racing.
“Cuando llegue a ese auto 54, terminaré con él”, advirtió Preece por radio mientras soltaba varios improperios dirigidos a Gibbs. También hizo referencia abiertamente a las “repercusiones” del comportamiento de conducción agresivo. Esa sola línea fue lo que Earnhart y muchos otros creyeron que fue el catalizador de la decisión.
Preece chocó repetidamente a Gibbs en represalia antes de empujarlo hacia la barrera SAFER en la vuelta 101 a pesar de afirmar que no lo hizo. El accidente destruyó la carrera de Gibbs y lo dejó en el puesto 36, mientras que Preece logró recuperarse para terminar en el puesto 14.
