Kyle Busch realizó una de las actuaciones más dominantes de su carrera reciente en Dover Motor Speedway el viernes por la noche.
Busch obtuvo su quinta victoria récord en la Serie Craftsman Truck de NASCAR en la “Monster Mile” y la victoria número 69 de su carrera en camionetas en general, y luego admitió que cada victoria ahora conlleva un peso de incertidumbre sobre cuántas más podrían venir.
Después de bajarse del camión y hacer una profunda reverencia ante la multitud de Dover, Busch reflexionó de una manera que sugirió que la victoria significaba más de lo que indicaba la puntuación del cuadro.
“Nunca se sabe cuándo será el último”, dijo. “Desafortunadamente, lo sé muy bien con las cosas de la Copa, pero ahora, con las cosas de las Camionetas, es increíble ser parte de Spire Motorsports”.
Hizo una pausa antes de agregar: “Estoy seguro de que lució genial al frente, liderando la carrera. No fue solo Kyle Larson quien lo hizo. Se siente bien tener otro Kyle capaz de hacerlo y ponernos en el Círculo de la Victoria”.
La admisión de que sabe “demasiado bien” que no sabe cuándo podría llegar la última victoria es significativa. La campaña de Busch en la Serie de la Copa esta temporada ha sido difícil.
Su contrato con Richard Childress Racing expira a finales de año y no se ha confirmado ninguna extensión. Jordan Bianchi, experto de NASCAR, reveló recientemente que los equipos de la Copa han identificado al prospecto de la Serie de Camionetas de RCR, Jesse Love, como un objetivo, un desarrollo que naturalmente afectaría cualquier asiento que Love eventualmente ocupe, siendo el No. 8 de Busch el candidato más obvio.
En la pista de Dover, nada de eso era visible. Busch estuvo en completo control en todo momento, luciendo más como el dos veces campeón de la Copa que fue durante sus años en Joe Gibbs Racing que como el piloto que ha luchado por encontrar consistencia a nivel de la Copa recientemente.
Le dio crédito al nuevo jefe de equipo Andy Street, quien asumió el cargo en Talladega, por ayudar a desbloquear algo en su enfoque. Si bien reconoció que la comunicación con Street no es necesariamente diferente de la que tenía antes, algo en la traducción ha cambiado.
Lo comparó con su sociedad con el ex jefe de equipo Adam Stevens, una de las relaciones más productivas de su carrera.
“Éramos imparables”, dijo sobre esos años. “Ganamos 35 carreras en esos años”.
